Plecháčky

Brejlovec nemůže v naší kreslené řadě chybět a to nejen proto, že byl jednou z nejpočetnějších lokomotivních řad ČSD (ČKD dodala 408 ks), ale prostě proto, že patří mezi naše oblíbené. Autorce těchto řádků, která byla vždy na módu, brejlovcovy proužky prostě uhranuly a lokomotiva se tak stala průsečíkem světa zálib naší dvojky daleko dříve před vznikem Rajky. V dnešní době můžete potkat několik desítek již upravených strojů a slouží převážně k nákladní přepravě.

Sedíte s tužkou v ruce, pod okny nádraží Jižní Předměstí, z okna koukáte přímo na plzeňskou Škodovku a na Techmánii – co jiného se Vám může urodit na papíře, než lokomotiva E 424. Tato elektrická mašina z meziválečného období vznikla právě ve zdejších závodech a po náročné rekonstrukci v roce 2010  je vystavena v Techmania science center. Vidět ji můžete jen tady, je to jediný existující kousek. A nebo si ji můžete pořídit domů do kredence s naším plecháčkem. :-)

V roce 1977 spatřila světlo světa nejen Charta 77, ale také lokomotiva řady 130 přezdívaná hrbatá nebo taky velbloudice. Ta první v Praze a ta druhá v Plzni, která má, mimochodem, velbloudici ve znaku. Asi tušíte, že to nebude naše velbloudice, ta naše totiž nežere trávu, ale elektrický proud.

Mezi léty 1948 a 1956 vyjížděli do světa z bran závodů Tatra Kopřivnice a Vagónka Studénka motorové vozy, které nemůže kreslíř z Plzně opomenout – říká se jim totiž Hurvínek. V provozu byly do roku 1984. Pokud Vám zrovna epidemie brání jet se za nějakým z vozů podívat, můžete si ho alespoň prohlížet při siestě s kávou na našem plecháčku. 

Papoušek (477.0) je parní lokomotiva vyráběná v první polovině padesátých let v ČKD. Přezdívku dostala snad podle pestré kombinace barev modré, červené a bílé.  V provozu byla do roku 1979. Vidět ji můžete třeba v depu v Chomutově. A nebo se jí můžete kochat na cestách při pití kávy z našeho plecháčku.

Kromě vlaků nás baví také trolejbusy, možná i proto, že kromě nádraží a výhledu na Škodovku máme pod okny také jednu z největších trolejbusových křižovatek v České republice. Trolejbus TR 14, vyráběný mezi léty 1981 a 1998 ve Škodovce v Ostrově, nemůže v naší sbírce kreseb chybět.

Autor našich kreseb pochází z Českého Ráje a tak na svých vlakových toulkách po širším okolí v mládí nasával takové báječné unikáty, jako je T 426.003 - zubačka. Ta musela na trati Tanvald - Kořenov - Harrachov zdolávat nejstrmější trať v Česku a pomáhala si k tomu ozubeným kolem, které zapadalo do ozubeného pásu mezi kolejemi. Unikátní je i mezi našimi dílky - z trička se na Vás totiž zubí v plné barevnosti.